Unternehmensprofil
Die Long Teng Group ist eine private Unternehmensgruppe, die sich mit der Entwicklung, Herstellung, dem Handel und dem Transport von ISO-Trockenfrachtcontainern, Spezialcontainern und Hauscontainern, Kühlcontainern und Tankcontainern beschäftigt. Wir bieten auch Container-Ersatzteile für die Reparatur und Herstellung neuer Container an. Die gesamte jährliche Produktionskapazität beträgt 120,000 TEU ISO-Container. , Wir haben Dutzende Techniker mit mehr als 10 Jahren Erfahrung. Basierend auf unserer fortschrittlichen Ausrüstung und Produktionslinie haben wir unsere guten Produkte Hunderten von Kunden aus 60 Ländern oder mehr geliefert. Wir sind auf maßgeschneiderte Containerprodukte spezialisiert.
Warum uns wählen
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Fortschrittliche Ausrüstung
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Ein halbautomatischer Lasch-Twistlock ist eine Vorrichtung zur Sicherung von Ladung in Containern, insbesondere während des Transports. Es kombiniert die Funktionalität eines herkömmlichen Twist-Locks, einem Mechanismus zur Befestigung von Containern an einem Chassis oder einem anderen Container, mit dem Komfort einer teilweisen Automatisierung.
Herkömmliche Drehverschlüsse erfordern einen manuellen Betrieb, bei dem Arbeiter das Gerät von Hand einsetzen und festziehen müssen, um einen Behälter zu verriegeln. Im Gegensatz dazu lässt sich ein halbautomatischer Zurr-Twistlock mit weniger Kraftaufwand bedienen. Dabei kommt häufig ein Hebel, ein Hydrauliksystem oder eine mechanische Unterstützung zum Einsatz, die es dem Bediener ermöglicht, die Verriegelung mit einem einfachen Handgriff zu aktivieren oder zu lösen, wodurch der mit manuellen Drehverschlüssen verbundene Zeit- und Belastungsaufwand reduziert wird.
Vorteile des halbautomatischen Lashing Twist Lock
Zeiteffizienz:Durch die Reduzierung der Zeit, die zum Sichern und Freigeben von Containern erforderlich ist, steigern halbautomatische Twistlocks die Produktivität in Containerterminals und auf der Straße. Dies ist besonders wertvoll in Umgebungen mit hohem Durchsatz wie Häfen und Logistikzentren.
Reduzierte körperliche Belastung:Die manuelle Bedienung von Drehverschlüssen kann körperlich anstrengend sein und zu Überlastungsverletzungen führen. Halbautomatische Systeme verringern diese Belastung durch den Einsatz mechanisierter Unterstützung und verringern so das Risiko arbeitsbedingter Verletzungen bei den Bedienern.
Erhöhte Sicherheit:Durch die Automatisierung des Verriegelungsprozesses wird das Risiko menschlicher Fehler minimiert, die zu Unfällen oder unsicheren Ladungen führen können. Die konstante Leistung halbautomatischer Systeme trägt zu sichereren Frachtumschlagspraktiken bei.
Verbesserte Ergonomie:Die Konstruktion halbautomatischer Zurr-Twistlocks berücksichtigt den Komfort und die Körperhaltung des Bedieners. Dies führt zu einer ergonomischeren Arbeitsumgebung, was zu mehr Arbeitszufriedenheit und weniger Ermüdung führen kann.
Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit:Diese Systeme können in eine Vielzahl von Containerumschlaggeräten integriert werden, von Portalhubwagen bis hin zu automatisierten Stapelkränen. Ihre Anpassungsfähigkeit ermöglicht eine nahtlose Integration in bestehende Logistikabläufe.
Arten von halbautomatischen Zurr-Drehverschlüssen
Es gibt verschiedene Arten von halbautomatischen Lasch-Twistlocks, die jeweils auf spezifische Anforderungen bei der Containersicherung und -handhabung zugeschnitten sind. Hier sind einige gängige Typen.
Hydraulische Drehverschlüsse:Diese nutzen hydraulische Kraft, um das Ver- und Entriegeln von Containern zu automatisieren. Sie sind häufig in Containerumschlaggeräten wie Reachstackern und Anhängerfahrgestellen zu finden.
Pneumatische Drehverschlüsse:Ähnlich wie hydraulische Versionen verwenden pneumatische Drehverschlüsse Druckluft zum Betrieb. Sie sind eine Alternative für Standorte, an denen der Einsatz von Elektrizität oder Hydraulikflüssigkeiten unerwünscht oder unpraktisch sein könnte.
Mechanische Drehverschlüsse:Einige halbautomatische Systeme basieren auf einer mechanischen Kraftverstärkung, beispielsweise durch Hebel oder Zahnräder, um den Verriegelungsvorgang zu unterstützen. Diese sind einfacher aufgebaut und benötigen keine Stromquelle.
Elektromechanische Drehverschlüsse:Durch die Kombination elektrischer Steuerungen mit mechanischer Bewegung können elektromechanische Drehverschlüsse über elektronische Schnittstellen präzise gesteuert werden. Sie werden wegen ihrer Präzision und Zuverlässigkeit geschätzt.
Integrierte Drehverschlüsse:Diese sind direkt in die Containerhandhabungsausrüstung integriert und so konzipiert, dass sie mit den anderen Funktionen der Maschine zusammenarbeiten und einen reibungslosen Betrieb ermöglichen.
Ferngesteuerte Drehverschlüsse:Diese werden per drahtloser Fernbedienung betrieben und ermöglichen es dem Bediener, Container aus der Ferne zu sichern oder freizugeben, was die Sicherheit und Effizienz erhöht.
Automatische Drehverschlüsse:Obwohl sie nicht unbedingt halbautomatisch sind, ist es erwähnenswert, dass es vollautomatische Drehverschlüsse gibt, die den gesamten Verriegelungsvorgang ohne manuellen Eingriff durchführen.
Die Materialauswahl für halbautomatische Lasch-Twistlocks ist aufgrund der hohen Belastungen und rauen Umgebungen, denen sie beim Containerumschlag ausgesetzt sind, von entscheidender Bedeutung. Zu den gängigen Materialien gehören:
Hochfeste Stahllegierungen:Diese werden aufgrund ihrer Haltbarkeit und Festigkeit unter Belastung häufig verwendet. Sie können wärmebehandelt werden, um ihre mechanischen Eigenschaften weiter zu verbessern.
Baustahl:Für Teile, die eine hohe strukturelle Integrität erfordern, aber keinen dynamischen Belastungen ausgesetzt sein dürfen, bietet Baustahl ein Gleichgewicht zwischen Kosten und Leistung.
Gehärteter Stahl:Um Verschleiß zu widerstehen und die Lebensdauer zu verlängern, können Komponenten, die Reibung oder Abrieb ausgesetzt sind, aus gehärtetem Stahl hergestellt werden, der nach der Wärmebehandlung eine größere Härte bietet.
Edelstahl:Für Anwendungen, bei denen Korrosionsbeständigkeit wichtig ist, werden Edelstahlvarianten wie 304 oder 316 verwendet. Sie bieten eine gute Beständigkeit gegen Umwelteinflüsse wie Gischt und Feuchtigkeit.
Aluminiumlegierungen:Leichtes Aluminium wird manchmal in Komponenten verwendet, bei denen eine Gewichtsreduzierung von Vorteil ist, beispielsweise in den Mechanismen mobiler Containerhandhabungsgeräte. Es muss jedoch sorgfältig ausgewählt werden, um die erforderliche strukturelle Festigkeit aufrechtzuerhalten.
Kompositmaterialien:Fortschrittliche Verbundwerkstoffe, einschließlich faserverstärkter Kunststoffe (FRP), können für bestimmte nichtstrukturelle Komponenten verwendet werden, bei denen Gewichtseinsparungen und Korrosionsbeständigkeit Priorität haben.
Polymerbeschichtungen:Zum Schutz vor Korrosion und zur Verlängerung der Lebensdauer von Metallbauteilen werden häufig Beschichtungen wie Epoxid- oder Pulverlacke aufgetragen.
Anwendung des halbautomatischen Lashing Twist Lock
Halbautomatische Lasch-Twistlocks werden vor allem in der Schifffahrts- und Logistikbranche zur Sicherung von Frachtcontainern während des Transports und der Lagerung eingesetzt. Hier finden Sie einige detaillierte Anwendungen.
Containerterminals:In stark frequentierten Hafenterminals werden halbautomatische Twistlocks zur schnellen Sicherung von Containern auf Containerschiffen, Terminalstapeln oder beim Be- und Entladen von Containern von LKWs oder Eisenbahnwaggons eingesetzt. Die von diesen Geräten gebotene Effizienz ist entscheidend für die Aufrechterhaltung des hohen Durchsatzes, der bei solchen Vorgängen erforderlich ist.
Reach Stacker und Terminal-Zugmaschinen:Diese schweren Fahrzeuge verwenden halbautomatische Drehschlösser, um Container im Terminal zu manipulieren. Der halbautomatische Mechanismus ermöglicht es dem Bediener, die Sperren schnell zu aktivieren und zu lösen, was die Produktivität erheblich steigert und die körperliche Belastung des Bedieners verringert.
Anhängerfahrgestell:Beim Straßentransport von Containern auf Fahrgestellanhängern sorgen halbautomatische Drehverschlüsse für eine sichere Befestigung. Dies ist besonders wichtig für Containertransporte über lange Strecken, bei denen die Sicherheit der Ladung an erster Stelle steht.
Automatisierte Stapelkrane (ASC):In modernen, automatisierten Containerterminals verwenden ASCs halbautomatische Twistlocks, um Container in Lagerbereichen mit hoher Dichte zu stapeln. Die Präzision und Geschwindigkeit des halbautomatischen Systems sind für den effizienten Betrieb dieser hochautomatisierten Anlagen von entscheidender Bedeutung.
Mobile Containerhandhabungsgeräte:Auch Geräte wie Seitenlader und mobile Portale profitieren von halbautomatischen Twistlocks, die einen schnelleren Containerwechsel und verbesserte Umschlagmöglichkeiten auf engstem Raum oder in Containerdepots ermöglichen.
Prozess des halbautomatischen Lashing Twist Lock
Halbautomatische Lasch-Twistlocks funktionieren durch eine Kombination aus manueller Positionierung und automatischen Verriegelungsmechanismen, um Frachtcontainer an Ort und Stelle zu sichern. Der Prozess umfasst typischerweise die folgenden Schritte.
Positionierung:Der Container wird mit geeigneten Handhabungsgeräten wie einem Reachstacker, einem Anhänger oder einem Kran in Position manövriert. Es werden manuelle Einstellungen vorgenommen, um den Container mit den Drehverschlüssen am Fahrgestell oder innerhalb des Stapelrahmens auszurichten.
Senkung:Anschließend wird der Container auf die Twist-Locks abgesenkt, die entweder am Fahrgestell vorinstalliert sind oder Teil der Container-Handling-Ausrüstung sind. Zu diesem Zeitpunkt sollte sich der Behälter in der Nähe seiner endgültigen Ruheposition befinden.
Engagement:Sobald sich der Container in der Nähe der Twistlocks befindet, übernimmt das halbautomatische System. Dies könnte bedeuten, dass der Bediener einen hydraulischen, pneumatischen oder mechanischen Freigabemechanismus über das Bedienfeld oder ein entferntes Gerät auslöst. Anschließend fahren die Drehverschlüsse aus und verrasten mit den Eckbeschlägen des Containers.
Verriegelung:Die Drehverschlüsse drehen sich oder rasten ein, um den Behälter sicher zu verschließen. In einem hydraulischen System beispielsweise drücken Stößel die Schlösser nach außen, bis sie in die Eckbeschläge des Containers eingreifen, und drehen sich dann, um sie in einer Drehposition zu verriegeln, die verhindert, dass sich der Container bewegt.
Überprüfung:Nachdem die Schlösser aktiviert wurden, erfolgt in der Regel ein Überprüfungsprozess, um sicherzustellen, dass der Container ordnungsgemäß gesichert ist. Dabei kann es sich um Sensoren oder Anzeigen handeln, die bestätigen, dass die Drehverschlüsse eingerastet sind.
Rückzug:Zum Freigeben des Behälters erfolgt im Allgemeinen der umgekehrte Vorgang. Der Bediener löst den Entriegelungsmechanismus aus und die Drehverschlüsse werden aus der verriegelten Position zurückgezogen oder gedreht, sodass der Container angehoben oder bewegt werden kann.
Heben oder Bewegen:Wenn die Drehverschlüsse gelöst sind, kann der Container angehoben oder an einen anderen Ort bewegt werden. Anschließend wiederholt das Umschlaggerät den Vorgang für den nächsten Container.
Die Komponenten eines halbautomatischen Lasch-Twistlock-Systems sind so konzipiert, dass sie nahtlos zusammenarbeiten, um Frachtcontainer effizient zu sichern. Zu den Hauptkomponenten gehören.
Grundrahmen:Dies ist die Strukturkomponente, die die Drehverschlüsse beherbergt und einen Montagepunkt für das System bietet. Es wird am Fahrgestell des Containerumschlaggeräts befestigt.
Twist-Lock-Mechanismus:Die Kernkomponente, die für das Einrasten und Sichern des Containers verantwortlich ist. Es besteht typischerweise aus einem Schlosskörper mit einem Dreh- oder Schwenkarm, der sich in die richtige Position dreht, um am Eckbeschlag des Containers einzurasten.
Betätigungssystem:Dies kann je nach Ausführung hydraulisch, pneumatisch oder mechanisch sein. Das Betätigungssystem treibt die Bewegung der Drehverschlüsse an und steuert deren Ausfahren, Drehen und Zurückziehen.
Steuergerät:Ein Bedienfeld oder elektronisches Gerät, mit dem Bediener die halbautomatischen Funktionen des Systems verwalten. Es sendet Signale an das Betätigungssystem, um die Drehverschlüsse zu aktivieren oder zu lösen.
Sensoren und Indikatoren:Diese Komponenten geben Rückmeldung über den Status der Twistlocks. Sensoren können erkennen, ob die Sperren vollständig eingerastet sind oder nicht, und Anzeigen informieren den Bediener über die Systembereitschaft oder über Probleme, die Aufmerksamkeit erfordern.
Hydraulische oder pneumatische Stößel:Wenn das Betätigungssystem hydraulisch oder pneumatisch ist, werden Stößel verwendet, um die Drehverschlüsse in Position zu drücken. Sie sorgen für die nötige Kraft, um die Schlösser mit dem Container zu verriegeln.
So warten Sie den halbautomatischen Lashing Twist Lock
Die Wartung halbautomatischer Zurr-Twist-Lock-Systeme ist von wesentlicher Bedeutung, um deren Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und sicheren Betrieb zu gewährleisten. Hier finden Sie detaillierte Schritte zur Wartung.
Regelmäßige Inspektion:Führen Sie vor und nach jedem Gebrauch Sichtprüfungen durch, um die Drehverschlüsse, den Grundrahmen und die Komponenten des Betätigungssystems auf Anzeichen von Abnutzung, Verformung oder Beschädigung zu überprüfen. Suchen Sie nach Lecks in hydraulischen oder pneumatischen Systemen und stellen Sie sicher, dass elektrische Verbindungen und Kabel intakt und frei von Korrosion sind.
Sauberkeit:Halten Sie das System sauber, indem Sie Schmutz, Fett und Ablagerungen entfernen, die die Funktion der Drehverschlüsse beeinträchtigen oder die Integrität der Komponenten beeinträchtigen könnten. Verwenden Sie geeignete Reinigungsmittel und Methoden, die für die betreffenden Materialien geeignet sind.
Schmierung:Tragen Sie Schmiermittel auf bewegliche Teile wie Drehpunkte, Führungen und Drehverriegelungsmechanismen auf, um Reibung zu minimieren und vorzeitigem Verschleiß vorzubeugen. Befolgen Sie die Empfehlungen des Herstellers hinsichtlich der Art und Menge des zu verwendenden Schmiermittels.
Anziehen der Befestigungselemente:Überprüfen Sie regelmäßig alle Bolzen, Schrauben und anderen Befestigungselemente, mit denen die Komponenten befestigt sind, und ziehen Sie sie bei Bedarf fest. Lockere Befestigungselemente können zu Fehlausrichtung und Ausfall des Systems führen.
Funktionsprüfung:Führen Sie regelmäßige Tests durch, um die Funktionsfähigkeit der Drehverschlüsse zu überprüfen. Dazu gehört das mehrmalige Ein- und Ausrasten der Schlösser, um sicherzustellen, dass sie reibungslos und sicher funktionieren. Achten Sie besonders auf die Rückmeldungen von Sensoren und Anzeigen, um den ordnungsgemäßen Betrieb zu bestätigen.
Filterwechsel und Flüssigkeitsaustausch:Wenn Ihr System hydraulische oder pneumatische Antriebe verwendet, wechseln Sie die Filter und die Flüssigkeit gemäß den Empfehlungen des Herstellers, um die Effizienz aufrechtzuerhalten und Verunreinigungen zu verhindern.
Elektrische Prüfungen:Überprüfen Sie bei elektrischen Komponenten die Kabelbäume auf Beschädigungen, überprüfen Sie die Verbindungen auf festen Sitz und testen Sie die Funktionalität von Sensoren und Steuerungen. Stellen Sie sicher, dass die Steuereinheit korrekt kalibriert ist und keine Software-Updates erforderlich sind.
Komponentenaustausch:Ersetzen Sie abgenutzte oder beschädigte Komponenten, bevor sie zu Systemausfällen führen können. Dazu gehören Dichtungen, Dichtungen, Rückholfedern und alle Teile, die Anzeichen übermäßiger Abnutzung aufweisen.
Unsere Fabrik
Die LongTeng Group ist eine private Unternehmensgruppe, die sich mit der Entwicklung, Herstellung, dem Handel und dem Transport von ISO-Trockenfrachtcontainern, Spezialcontainern und Hauscontainern, Kühlcontainern und Tankcontainern beschäftigt. Wir bieten auch Container-Ersatzteile für die Reparatur und Herstellung neuer Container an.
FAQ
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