Das Besondere an der halbautomatischen Drehverriegelung ist, dass die Stauer nicht zum Container hinaufsteigen müssen, um ihn zu installieren und zu entfernen. Dadurch wird die Gefahr für Arbeiter bei hochgelegenen Arbeiten minimiert und die Sicherheit gewährleistet. Wenn der Twistlock vom Brückenkran am Pier auf die Höhe eines menschlichen Arms gehoben wird, wird er von unten nach oben in das Eckloch des Containers eingeführt. Wenn es auf das Schiff gehoben und auf den hervorstehenden Boden oder ein anderes Eckloch des Containers ausgerichtet wird, greift die automatische Vorrichtung des Schlosses und dreht den Schlosskegel, um die Box und den Boden oder die Box und die Box zu verriegeln. Beim Entladen des Containers ist es zunächst erforderlich, den Sicherungsstift mit dem Hebel herauszuziehen, um die Verbindung zwischen dem Drehverschluss und dem hervorstehenden Boden oder dem oberen Eckloch eines anderen Containers zu öffnen, und dann den Container zum Dock zu heben und zu entfernen manuell.

Die halbautomatische Schleuse wird nicht nur energisch gefördert und angewendet, sondern ist in einigen Ländern auch für die Hafenbehörden obligatorisch.

Produkteinführung

Materialien: Gussstahl
Oberflächenbehandlung: Feuerverzinkt
Bruchlast: 50T (500 kN), Scherkraft: 420 kN
T4-1L, T4-1R,T5-1L,T5-1R
Min. Bruchlast und Kompression 2000 kN

Zertifikat: GL
Anwendung: Mit dem Drehverschluss für die Containerzurrung können zwei Eckbeschläge vertikal miteinander verbunden werden, um den Container sicher zu fixieren, wenn der Container auf See oder an Land transportiert wird.

Produktspezifikation

Spez.	Container-Drehverschluss
Material	Stahlguss
Gewicht	4,5 kg
MBL-Spannung:	500KN (50T)
MBL-Schere:	420 kN
MBL-Komprimierung:	2000 kN
Beenden:	Feuerverzinkt
Paket:	200 Stück in einer Palettenbox