Container Spezifikation Standards

Container transportation is an important mode of transportation in the multimodal transportation of international trade goods. Due to the advantages of high standardization, good sealing, low damage rate, intensification, scale, liner, low cost, and good quality, container transportation greatly improves the safety and efficiency of cargo transportation. At present, international organizations responsible for formulating freight container standards include the International Maritime Organization (IMO), the International Organization for Standardization (ISO), and others. Among them, IMO mainly formulates safety operation standards for shipborne containers through its subsidiary Goods and Container Transport Sub Committee (CCC Sub Committee), and publishes them in the form of IMO documents. The freight container standards of ISO are the responsibility of the ISO/TC104 International Container Standardization Technology ResearchStandardApplication Committee, which includes three categories: industrial standards, transportation standards, and basic standards.
International Standard

Es bezieht sich auf einen international anerkannten Standard Container konstruiert und verwendet in Übereinstimmung mit den internationalen Normen formuliert von Technischem Komitee 104 der Internationalen Organisation für Normung (ISO).
Container standardization has gone through a development process. Since its establishment in 1961, the ISO/TC104 Technical Committee of the International Organization for Standardization has made multiple supplements, additions, deletions, and modifications to the international standards for containers. The current international standards consist of 13 types in the first series, with uniform widths (2438mm), four lengths (12192mm, 9125mm, 6058mm, 2991mm), and three heights (2896mm, 2591mm, 2438mm).
national Normen
Regierungen von verschiedenen Ländern verweisen auf internationale Normen und berücksichtigen ihre spezifischen Situationen zu entwickeln ihre eigenen Container Standards.
In die aktuellen Normen in China, die (zentralisiert) Management Agenturen bezogen zu Fracht Container Standards umfassen fünf Normung technisch Ausschüsse: National Container Normung Technisch Ausschuss, National Hafen Normung Technisch Ausschuss, National Straße Transport Normung Technisch Ausschuss, National Umfassend Transport Normung Technisch Ausschuss, und Transport und Navigation Sicherheit Normung Technisches Komitee. Zusätzlich zusätzlich zu den technischen Ausschüssen die Thema nationale und Industrie Normen oben 2c die Seefahrt Sicherheit Verwaltung zuständig Ausstellung Normative Dokumente für Schiff Container Betrieb, und die Klassifikation Gesellschaft zuständig Formulierung Richtlinien für Schiff Container Transport zum zum Schiff Inspektion und Zertifizierung.
Die aktuelle chinesische nationale Norm "Klassifizierung, Abmessungen, und bewertet Gewicht von Serie 1 Container" (GB/T 1413-2008) spezifiziert die äußeren Abmessungen, Grenze Abweichungen, und bewertet Gewicht von verschiedenen Typen von Containern.
Regional Standards
Dieser Typ von Container Standard wird von regionalen Organisationen basiert auf die besonderen Umstände der Region, und dieser Typ von Container ist nur anwendbar auf diese Region. Container gebaut nach den Container Normen formuliert von der Europäischen Union von Internationalen Eisenbahnen (VIC).
Unternehmen Standards
Einige große Container Schifffahrt Unternehmen haben entwickelt Container Schifffahrt Unternehmen Standards basierend auf ihrer spezifischen Situation und Bedingungen, und diese Typen von Containern werden hauptsächlich verwendet inneren ihren Transportumfang. Wie der 35ft Container von der US Land und See Gesellschaft.
In zusätzlich, gibt es viele Nicht-Standard-Container in der Welt. Wenn Nicht-Standard Länge Container umfassen 35ft Container von der US Marine und Land Company, 45ft und 48ft Container von dem Präsidenten's Shipping Company; Es Es zwei Haupt Typen von Nicht-Standard Höhe Containern: 9ft und 9,5ft; Nicht Standard Breite Containern wie 8,2ft breit Containern. Angetrieben von wirtschaftlichen Vorteilen, es gibt eine zunehmende Anzahl von 20ft Containern mit einem Gesamtgewicht von 24ft weltweit, und sie sind allgemein beliebt. Mit dem kontinuierlichen Start von der chinesischen Wirtschaft, China's Import und Export Handel ist geworden zunehmend häufiger 2c Herstellung der Verwendung von Containern mehr weit verbreitet in dem Markt,